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　　超限、超載的危害
(一)引發(fā)交通事故，直接造成人民生命和國家財產損失，據統(tǒng)計，75％的道路安全事故是由于車輛超限超載引發(fā)的，50％的群死群傷性重特大道路交通事故與超限超載有直接關系。如京珠高速公路粵境北段2003年4月通車，截至當年11月，該路段交通事故已造成64人死亡、520多人受傷，據交警的分析，事故的主要原因95％都是車輛超限超載所致。
(二)擾亂運輸市場，引發(fā)惡性競爭。
道路運輸企業(yè)和個人以競相壓價承攬貨源，以超限超載來獲取利潤，導致道路運輸市場的惡性競爭。超限超載運輸車輛拉一趟等于守法運輸車輛拉幾趟，壓價的結果使社會必要運輸價格低于正常運價水平。20世紀70年代末和80年代初，一般普通散貨運價在0．3元／噸公里，但目前已降到不足0．2元／噸公里。因為競相超限運輸，部分汽車制造廠家被利益驅動，迎合市場，非法生產“大噸小標”汽車和非法進行汽車改裝。同時，由于國家對運輸市場的調控力度不足，法規(guī)滯后，不能從根本上對車輛超限現象及時予以整治，放任了對超限車輛的管理，在一定程度上又增加了運輸市場的無序競爭。
(三)降低了公路的使用效率，污染環(huán)境
嚴重超限車輛車速都很低，有的不足40km／h，影響后車通行，常常造成交通阻塞，使公路的使用效率大大降低。特別是高速公路，高速公路對貨車的設計時速一般在70公里以上，而嚴重超限車輛一般只能行駛三四十公里，造成高速公路低速行駛的尷尬局面。另外，超限車輛由于荷載大，在起步、爬坡時大冒黑煙，造成路面和環(huán)境的污染。