中國航展,是珠海的一張世界級“藍(lán)天白云”名片。
第十五屆中國航展定于11月12日-17日在珠海國際航展中心舉行。本屆航展將首次開辟斗門蓮洲無人系統(tǒng)演示區(qū),含無人船演示區(qū)和無人機(jī)演示區(qū)。眼下,在距離珠海國際航展中心54公里的珠海蓮洲機(jī)場和緊鄰的虎跳門水道,無人系統(tǒng)演示區(qū)建設(shè)正在緊鑼密鼓地推進(jìn)。
蓄勢發(fā)力低空經(jīng)濟(jì),斗門區(qū)將肩負(fù)起打造中國航展“第二展區(qū)”的光榮使命;蓄勢發(fā)力低空經(jīng)濟(jì),斗門區(qū)將按照珠海整體部署,規(guī)劃建設(shè)1000畝低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū),打造具有全國影響力的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群。
金秋時節(jié),好事成雙。近日,珠海發(fā)布了兩個低空建設(shè)項目,合計斥資50億元。其中,珠江西岸低空交通樞紐中心項目總投資40億元,包括珠海蓮洲機(jī)場二期改擴(kuò)建、海陸空智能融合立體交通測試示范基地、低空飛行器綜合測試基地等。
把握機(jī)遇,應(yīng)對挑戰(zhàn),大展宏圖。
找準(zhǔn)低空制造重點方向、部署產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)、開拓低空保障及應(yīng)用場景開發(fā)、謀劃未來承接公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)……斗門區(qū)借力政策東風(fēng),立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和自身優(yōu)勢,長遠(yuǎn)謀劃、穩(wěn)步推進(jìn),拉開了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能的大幕:積極培育并推動低空經(jīng)濟(jì)加速起飛,飛得更遠(yuǎn)飛得更高!
采寫:本報記者 張帆 攝影:本報記者 梁冠賢
蓄勢發(fā)力 培育低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)迎來諸多機(jī)遇
第十五屆中國航展定于11月12日-17日在珠海國際航展中心舉行。與以往不同的是,本屆航展將首次開辟斗門蓮洲無人系統(tǒng)演示區(qū),含無人船演示區(qū)和無人機(jī)演示區(qū)。
這意味著,斗門區(qū)將肩負(fù)起打造中國航展“第二展區(qū)”的光榮使命,蓄勢發(fā)力低空經(jīng)濟(jì)“新賽道”。
低空經(jīng)濟(jì),在今年全國兩會上首次寫入《政府工作報告》。一石激起千層浪。各地紛紛試水。
5月21日正式出臺的《廣東省推動低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動方案(2024—2026年)》明確:到2026年,低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過3000億元,基本形成廣州、深圳、珠海聯(lián)動、多點支撐、成片發(fā)展的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局,培育一批龍頭企業(yè)和專精特新企業(yè)。
2023年12月,市委九屆六次全會首次提出打造“天空之城”的戰(zhàn)略目標(biāo)。今年4月,市委九屆七次全會再次提出大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),率先以應(yīng)用場景開發(fā)開放系統(tǒng)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模化發(fā)展。珠海市《關(guān)于加快構(gòu)建“云上智城”和低空立體交通網(wǎng)絡(luò)體系,以新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的報告》明確:在斗門規(guī)劃1000畝低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū),依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),以及不斷拓展應(yīng)用的低空經(jīng)濟(jì)場景,加快培育壯大市場主體,打造具有全國影響力的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群。
既為一域增光,又為全局添彩。
結(jié)合省市發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略定位,今年斗門區(qū)政府工作報告提出:以珠海蓮洲機(jī)場為載體高水平舉辦中國航展無人裝備展示區(qū)系列活動,加快布局無人機(jī)產(chǎn)業(yè)新賽道,打造為中國航展“第二展區(qū)”。
眼下的斗門,借力政策東風(fēng),立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和自身優(yōu)勢,長遠(yuǎn)謀劃、穩(wěn)步推進(jìn),培育低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能迎來諸多機(jī)遇。
區(qū)位優(yōu)勢吸引生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)。珠海蓮洲機(jī)場是目前全市唯一具有低空試飛條件的場地,飛行高度可達(dá)900米,飛行空域達(dá)500平方公里,可以滿足低空飛行器試飛試驗需求。為此,要緊握“人無我有”的先發(fā)優(yōu)勢,完善低空實驗、無人機(jī)檢測、無人機(jī)駕駛培訓(xùn)等配套服務(wù),將珠海蓮洲機(jī)場打造成為珠海市首個低空飛行器飛行測試驗證基地,形成對低空產(chǎn)業(yè)的吸附能力。
現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)快速切入。斗門區(qū)重點發(fā)展的新一代信息技術(shù)、新型儲能與動力電池產(chǎn)業(yè),能夠有效對接低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈,已涉及無人機(jī)電池等低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,具備研發(fā)航空級電池的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ);此外,斗門區(qū)PCB相關(guān)企業(yè)可以覆蓋低空飛行器中的電路設(shè)計、線路板制造等環(huán)節(jié),在低空飛行器電子元器件制造方面形成一定的產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢。
示范應(yīng)用場景空間廣闊。民用無人機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)林植保、快遞物流、地理測繪、巡檢、安防監(jiān)控和消防應(yīng)用等板塊。斗門區(qū)擁有豐富的農(nóng)、林業(yè)和旅游資源,具有農(nóng)林植保、林地巡查、電力巡檢、低空物流等多種無人裝備應(yīng)用場景,與目前主流應(yīng)用場景相匹配。其中,斗門區(qū)擁有全市約75%的農(nóng)田區(qū)域,具備大范圍使用無人機(jī)進(jìn)行農(nóng)藥噴灑或施肥的試驗條件。
蓮洲機(jī)場 首次舉辦中國航展無人系統(tǒng)演示
初秋好時節(jié),萬物競豐收。
在距離珠海國際航展中心54公里的珠海蓮洲機(jī)場和緊鄰的虎跳門水道,無人系統(tǒng)演示區(qū)建設(shè)正緊鑼密鼓進(jìn)行中。
珠海蓮洲機(jī)場中國航展無人系統(tǒng)演示區(qū)超30萬平方米,設(shè)無人船演示區(qū)和無人機(jī)演示區(qū)。
無人船水上演示區(qū):長約1.2公里的機(jī)場謙益堤段,將成為無人船進(jìn)行機(jī)動性航行演示的主戰(zhàn)場。該演示區(qū)設(shè)有碼頭棧道、觀眾看臺、指揮中心、停車接駁等,有望10月底前建成。
無人機(jī)動靜態(tài)展示區(qū)設(shè)在機(jī)場停機(jī)坪內(nèi),不僅有炫酷的無人機(jī)表演秀,還有小鵬匯天的“陸地航母”無人機(jī)等裝備進(jìn)行全球“首秀”。屆時,整個演示過程將在航展中心大屏幕同步直播。
位于蓮洲鎮(zhèn)兩河流域沃野之中的珠海蓮洲機(jī)場,是目前全市唯一具有低空試飛條件的場地,允許企業(yè)或個人在機(jī)場范圍內(nèi)開展試飛實驗。肩負(fù)重任的珠海蓮洲機(jī)場,將成為斗門區(qū)打造中國航展“第二展區(qū)”的強(qiáng)力支撐。
珠海蓮洲機(jī)場為A1級通用機(jī)場,2019年4月投入運營,是我省“十三五”期間唯一建成并投入使用的通用機(jī)場,具備儀表飛行、目視飛行和夜航飛行保障的功能?,F(xiàn)建有1條跑道,長900米、寬30米;1條聯(lián)絡(luò)滑行道,長168米、寬10.5米;建設(shè)3萬平方米停機(jī)坪,11個機(jī)位;航站區(qū)建設(shè)了綜合業(yè)務(wù)樓、機(jī)庫、導(dǎo)航臺、助航燈光等設(shè)施。
長遠(yuǎn)發(fā)展,需要長遠(yuǎn)規(guī)劃。
按照市政府工作部署,由中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院和珠海市規(guī)劃設(shè)計研究院編制的《珠海蓮洲航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》明確:蓮洲航空產(chǎn)業(yè)規(guī)劃總體范圍約24平方公里,其中,核心區(qū)規(guī)劃范圍約為6.74平方公里,將全力打造蓮洲航空產(chǎn)業(yè)園,建設(shè)珠海通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū),打造全國通用航空“創(chuàng)造源”,形成灣區(qū)城市飛行“服務(wù)極”、構(gòu)建珠三角綠色活力“新航城”。
謀劃建設(shè)蓮洲航空產(chǎn)業(yè)園意義重大。將與珠海航空產(chǎn)業(yè)園形成航空產(chǎn)業(yè)“一南一北”雙平臺。南部的珠海航空產(chǎn)業(yè)園依托金灣機(jī)場,北部的蓮洲航空產(chǎn)業(yè)園依托蓮洲機(jī)場,兩園區(qū)謀求差異化協(xié)同發(fā)展,為打造珠?!疤炜罩恰碧峁┌l(fā)展空間。
其中,珠海蓮洲機(jī)場二期擴(kuò)建項目是近期規(guī)劃重點項目之一,項目新增用地面積約114公頃,計劃投資29億元。主要建設(shè)內(nèi)容包括:跑道延長至2400米、寬度45米,新建1條1758米的平行滑行道和3條垂直聯(lián)絡(luò)道,建設(shè)精密進(jìn)近助航燈光系統(tǒng)以及儀表系統(tǒng);新建機(jī)庫、停機(jī)坪、培訓(xùn)樓等配套建設(shè);新建航展機(jī)坪、公務(wù)機(jī)運營基地設(shè)施等。
培育動能 四大領(lǐng)域發(fā)力推動低空經(jīng)濟(jì)加速
4月24日,珠海蓮洲機(jī)場迎來瓊粵首條無人機(jī)跨??缡〉涂诊w行航線;5月20日,迎來瓊粵首條通航貨運航線;珠海蓮洲-海南包機(jī)定制游……珠海蓮洲機(jī)場正借力政策東風(fēng),拉開斗門區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能的大幕。
大幕拉開,如何培育并推動低空經(jīng)濟(jì)加速起飛?
低空制造重點方向、產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)、低空保障及應(yīng)用場景開發(fā)、未來承接公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù),成為目前四大發(fā)力領(lǐng)域。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,斗門區(qū)低空制造重點方向有兩方面內(nèi)容。一是以布局中大型工業(yè)級無人機(jī)整機(jī)制造。原因很簡單,大疆消費級無人機(jī)已占全球相應(yīng)市場70%,因此應(yīng)避開消費級無人機(jī)的紅海市場,聚焦發(fā)展大中型工業(yè)級無人機(jī)整機(jī)研發(fā)制造。立足斗門區(qū)農(nóng)業(yè)和文旅資源優(yōu)勢,推動大中型工業(yè)級無人機(jī)的示范應(yīng)用。此外,大中型工業(yè)級無人機(jī)整機(jī)制造整體利潤較高,且工業(yè)投資強(qiáng)度和產(chǎn)出強(qiáng)度較大,能夠形成有效工業(yè)經(jīng)濟(jì)拉動作用。
二是布局eVTOL整機(jī)制造。eVTOL作為未來綜合交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,未來在交通運輸?shù)姆绞缴?,勢必占有一席之位。斗門區(qū)建設(shè)區(qū)分散,建筑高度不高反而成為發(fā)展eVTOL的優(yōu)勢所在。eVTOL整機(jī)制造利潤可觀,同樣也可以形成有效工業(yè)經(jīng)濟(jì)拉動作用。
產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)。首先,在蓮洲片區(qū)集中資源打造1000畝低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園。將目光南移,在新青科技工業(yè)園,冠宇、鵬輝等電池生產(chǎn)企業(yè),已涉及無人機(jī)電池等低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,新型儲能與動力電池產(chǎn)業(yè),能夠有效對接低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。依托富山工業(yè)城5.0產(chǎn)業(yè)新空間戰(zhàn)略留白空間,重點引進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè),著力打造斗門區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園制造拓展區(qū),成為珠海低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一極。
低空保障及應(yīng)用場景開發(fā),是打造中國航展“第二展區(qū)”的關(guān)鍵因素之一。將依托珠海蓮洲機(jī)場,打造珠海首個低空飛行器飛行測試驗證基地,建設(shè)無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)基地,打造低空物流區(qū)域樞紐。
未來承接公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)。啟動蓮洲機(jī)場二期建設(shè)工作,升級后承接粵港澳大灣區(qū)公務(wù)機(jī)起降服務(wù)。
他山之石>>>深圳打造“低空經(jīng)濟(jì)第一城”
今年上半年,深圳低空載貨無人機(jī)飛行量、新增貨運航線、載人飛行量、運送人數(shù)規(guī)模居全國前列。截至6月份,深圳已建成低空起降點249個、開通無人機(jī)航線207條;多區(qū)建成占地超過50萬平方米的無人機(jī)測試場,具備測試、校驗飛行等功能,基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平居全國前列,助力打造深圳“低空經(jīng)濟(jì)第一城”。
一次次低空飛行試點和應(yīng)用場景突破,背后是一系列法規(guī)政策的“護(hù)航”。
低空領(lǐng)域的開放是打造“低空經(jīng)濟(jì)第一城”的前提,為解決空域溝通問題,深圳近年來先后出臺《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》《深圳市培育發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)與空天產(chǎn)業(yè)集群行動計劃(2024-2025年)》《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》等,構(gòu)建更為完善的政策體系,覆蓋低空產(chǎn)業(yè)全鏈條和全業(yè)態(tài),成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力保障。
深圳良好的產(chǎn)業(yè)集聚,是打造“低空經(jīng)濟(jì)第一城”的基礎(chǔ)。不完全統(tǒng)計:深圳目前有1500余家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),無人機(jī)航線達(dá)到207條,無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值逾1000億元。按照規(guī)劃部署,到2025年底,深圳將建成1000個以上低空飛行器起降平臺、航線300條以上,鏈上企業(yè)突破1700家,實現(xiàn)低空飛行服務(wù)保障達(dá)到國際先進(jìn)水平。
信息化投入,是深圳打造“低空經(jīng)濟(jì)第一城”的技術(shù)法寶。其低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施(SILAS系統(tǒng))一期建設(shè),主要包括低空操作管理系統(tǒng)、低空管理服務(wù)系統(tǒng)、配套的管服中心、數(shù)據(jù)中心、場景接入平臺軟件驗證等,有力支撐了多元應(yīng)用場景落地,助力構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展生態(tài)圈。
應(yīng)急救援、城管服務(wù)、交通運輸、物流配送、文體旅游……豐富的低空應(yīng)用場景是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展驅(qū)動力。寶安區(qū)有“灣區(qū)之翼”項目、eVTOL旅游觀光等;龍華區(qū)的美團(tuán)無人機(jī)送餐航線23條;福田區(qū)有20個直升機(jī)起降平臺,以及城市低空游覽航線;鹽田區(qū)建有30多個低空飛行器起降平臺、低空融合飛行保障基地;南山區(qū)有無人機(jī)末端配送業(yè)務(wù)、低空飛行觀光路線;坪山區(qū)有燕子湖會展中心——寶安直升機(jī)場、燕子湖會展中心——福田大中華兩條固定直升機(jī)航線。此外,深圳還將繼續(xù)拓展物流、載人運輸、應(yīng)急救援等低空應(yīng)用場景,力爭2025年低空載貨飛行達(dá)到150萬架次,低空載人飛行超過3萬架次。
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